5家北京企业科创板鸣锣 为何他们能捷足先登

中国通号控股股东为国务院国资委全资持股的通号集团,持股75.14%,另外诚通集团、中国国新、国机集团分别持股0.72%,中金公司子公司中金佳成持股0.3%,其他H股股东持股22.4%。

公司主营轨道交通控制系统全产业链上的产品及服务。

根据招股书,轨道交通控制系统在其收入构成中占比超过70%,2018年为71.03%。

目前,中国通号已是高铁领域的绝对龙头,截至2018年末,其高速铁路控制系统核心产品及服务所覆盖的总中标里程居世界第一,并且在中国城市轨道交通市场拥有显著的领先地位,是我国最大的城市轨道交通控制系统解决方案供应商。

在铁路领域,该公司自成立以来完成了京津城际、武广高铁、京沪高铁、哈大客专、沪昆高铁、兰新高铁等50余条铁路的控制系统集成项目;在城市轨道交通领域,公司自成立以来完成了北京地铁1号线、上海地铁10号线、北京磁悬浮S1线等110余项城市轨道控制系统集成项目。

据招股书显示,中国通号2018年营业收入400.13亿元,净利润为37.17亿元。

另经初步测算,中国通号预计2019年上半年实现营业收入约204.6亿元-219.7亿元,同比增长约8.2%-16.2%,预计实现净利润22.7亿元-24.4亿元,同比增长约7.2%-15.2%。

天宜上佳:“复兴号”刹车片核心供货商,降低刹车片价格30%天宜上佳成立于2009年,是时速350公里“复兴号”中国标准动车组粉末冶金闸片的核心供货商,公司自主研发、生产的高铁动车组用粉末冶金闸片已覆盖铁路总公司下属的全部18个地方铁路局。

广发证券研报指出,天宜上佳是唯一获得“复兴号”中国标准动车组两个车型(CR400AF和CR400BF)CRCC正式认证证书的厂商,是持有CRCC核发的动车组闸片认证证书覆盖车型最多的国产厂商,相较行业内其他生产企业,公司具有较强的先发优势。

据科技日报2014年时的一则报道,此前,国际上只有德国、法国和日本等少数几个国家能够生产高速列车制动闸片,其中德国克诺尔公司垄断全球80%以上高铁刹车片的市场。

我国高铁列车自开通以来,制动系统的刹车片长期依靠进口。

进口刹车片普遍存在价格高、供货周期长、备品备件供应不及时和售后服务差等问题。

“天宜上佳高铁刹车片的推广应用,使我国成为世界上少数几个能够生产高铁刹车片的国家之一,并且迫使进口刹车片价格降低30%,为铁路运营节约了大量成本,有力地保障了国家铁路的战略安全。

业绩方面,天宜上佳盈利情况较为稳定。

2016年至2018年度公司的营业收入分别为4.68亿元、5.07亿元、5.58亿元,净利润分别为1.95亿元、2.22亿元、2.63亿元。

2019年上半年,天宜上佳实现营业收入为3.18亿元,同比上涨2.37%;净利润1.53亿元,同比上涨3.53%。

航天宏图:北斗服务商,曾拟在新三板挂牌航天宏图是国内领先的遥感和北斗导航卫星应用服务商,致力于卫星应用软件国产化、行业应用产业化、应用服务商业化,研发并掌握了具有完全自主知识产权的基础软件平台和核心技术,为政府、军队、企业提供基础软件产品、系统设计开发和数据分析应用服务。

公司拥有完全自主可控的卫星应用基础软件平台,其中遥感图像处理基础软件平台PIE于2017年入选中央国家机关软件协议供货清单,是遥感类唯一入选的产品。

招股书显示,航天宏图2016年、2017年、2018年分别实现营业收入1.91亿元、2.88亿元和4.16亿元,分别实现净利润3046.97万元、4402.09万元和6161.22万元,营收和复合增长率分别达到58%、39%。

报告期内,公司经营规模迅速扩大,人员队伍快速壮大,营业收入从2016年的1.91亿元增长至2018年的4.16亿元,主营业务由于卫星应用产业迅猛发展,遥感和北斗技术得到广泛应用,即将迎来行业爆发期,公司的人员也从2016年的565人增长至2018年的1136人。

航天建筑设计研究院有限公司和中国航天建设集团有限公司为公司重要客户,2016年、2017年及2018年,来自上述两家公司的收入占公司年度总收入的比重分别为35.82%、12.13%和50.21%。

航天宏图曾经拟在新三板挂牌,于2016年10月提交了新三板挂牌申报材料,2017年1月申请撤回申报材料。

值得一提的是,航天宏图保荐机构国信证券的全资子公司国信弘盛创业投资有限公司为航天科工创投LP,持股比例为25%。

国信弘盛通过航天科工创投间接持有航天宏图1.72%的股份。

交控科技:孕育于高校,已是北京多条地铁供货商交控科技官网介绍,公司成立于2009年12月,是国内第一家掌握自主CBTC信号系统核心技术的高科技公司。

此前,交控科技曾担任北京市轨道交通亦庄线示范工程中的CBTC核心设备供货商;担任北京市轨道交通昌平线CBTC核心设备供货商;2010年9月-2011年6月,担任上海高速磁悬浮运行控制系统研发和生产供货商;承担北京地铁14号线信号系统总包项目;承担北京地铁7号线信号系统总包项目。

从整体来看,交控科技业绩亮眼。

2016年至2018年期间,营业收入从8.86亿元攀升至11.62亿元,归母净利润从5369.67万元攀升至6639.52万元,扣非归母净利润从4999.72万元攀升至6015.96万元。

与多家孕育于大学中的科创板企业类似,交控科技与北京交通大学有着直接或间接持股的关系。

天眼查显示,如今交控科技的股东中出现了北京交大资产经营有限公司、北京交大创新科技中心等公司的身影,这两家公司都是北京交通大学的全资子公司。

此外,公司还有部分高管毕业于北京交通大学。

不过,北京交通大学并非交控科技的控股股东。

实际上,公司的股权结构一直维持比较松散的状态。

交控科技招股书显示,目前公司共有20名股东,其中第一大股东京投公司及其一致行动人基石基金合计持股比例为26.6639%。

京投公司即北京市基础设施投资有限公司,前身为北京地铁集团有限责任公司,公司成立于1981年2月10日,经营范围包括制造地铁车辆、地铁设备;地铁新线的规划与建设;地铁已建成线路的运营管理等。

交控科技表示,公司通过公开投标方式从北京市轨道交通建设管理有限公司获得地铁等轨道交通新建线路信号系统总承包的业务机会。

公司主要通过公开投标方式从京投公司下属子公司获得地铁的维保业务,目前公司维保业务收入占公司营业总收入的比例较小。

沃尔德:国内领先超硬刀具供应商,三年毛利率均超过50%沃尔德是国内领先、国际一流的超硬刀具供应商。

自2006年成立以来,主要从事超高精密和高精密超硬刀具及超硬材料制品的研发、生产和销售业务。

公司主要产品按照应用领域的不同可分为钻石刀轮类产品和切削刀具类产品。

公开资料显示,作为面板切割的重要工具,钻石刀轮类产品在过去长期被日本企业垄断,大量的国内刀具加工企业研发设计能力较弱,国内的液晶面板制造厂商均需要进口钻石切割刀轮。

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